עם השיפור המתמיד במודעות הצרכנים לבטיחות רכב, פונקציית ניטור לחץ האוויר בצמיגים קיבלה יותר תשומת לב על ידי יותר אנשים, וניטור לחץ האוויר בצמיגים נאלץ להפוך לחלק סטנדרטי של מכוניות/משאיות.אז אותו ניטור לחץ אוויר בצמיגים, סך הכל אילו סוגים, ומה המאפיינים שלהם?
מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים בקיצור "TPMS", הוא קיצור של "מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים".טכנולוגיה זו יכולה לנטר באופן אוטומטי מצבים שונים של צמיגים בזמן אמת על ידי רישום מהירות הצמיגים או התקנת חיישנים אלקטרוניים בצמיגים, שיכולים לספק ערובה בטיחותית יעילה לנהיגה.
על פי טופס הניטור, ניתן לחלק מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים לפסיבית ואקטיבית.מערכת ניטור לחץ אוויר פסיבית בצמיגים, הידועה גם בשם WSBTPMS, צריכה להשוות את הפרש המהירות בין הצמיגים באמצעות חיישן מהירות הגלגל של מערכת הבלימה ABS נגד נעילה של ניטור לחץ האוויר בצמיגים, על מנת להשיג את מטרת ניטור לחץ האוויר בצמיגים.כאשר לחץ הצמיגים מופחת, משקל הרכב יקטן את קוטר הצמיג, המהירות ומספר סיבובי הצמיגים ישתנו, כדי להזכיר לבעלים לשים לב לחוסר לחץ האוויר בצמיגים.
מערכת ניטור לחץ צמיגים פסיבית משתמשת במערכת ABS ובחיישן מהירות גלגלים כדי לנטר את לחץ האוויר בצמיגים, כך שאין צורך בהתקנת חיישן נפרד, יציבות ואמינות חזקות יותר, עלות נמוכה יותר, כך שהוא נמצא בשימוש נרחב.אבל החיסרון הוא שהוא יכול לפקח רק על שינויים בלחץ הצמיגים, ולא יכול לעקוב אחר הערך המדויק, בנוסף לזמן האזעקה יתעכב.
מערכת אקטיבית לניטור לחץ אוויר בצמיגים ידועה גם בשם PSBTPMS, PSBTPMS היא שימוש בחיישני לחץ המותקנים על הצמיג למדידת הלחץ והטמפרטורה של הצמיג, שימוש במשדר אלחוטי או ברתמת חוטים לשליחת מידע לחץ מהפנים של הצמיג. למודול המקלט המרכזי של המערכת, ולאחר מכן תצוגת נתוני לחץ האוויר בצמיגים.
מערכת ניטור לחץ האוויר הצמיגים אקטיבית מציגה את לחץ האוויר בצמיגים בזמן אמת, כך שניתן לנטר אותו ללא קשר אם הרכב נמצא בסביבה סטטית או דינמית, ללא עיכוב זמן.בשל הצורך במודול חיישן נפרד, כך שהוא יקר יותר מאשר ניטור לחץ אוויר פסיבי בצמיגים, המשמש בדרך כלל בדגמים הבינוניים והיוקרתיים.
ניטור לחץ אוויר אקטיבי בצמיגים מתחלק לשני סוגים מובנים וחיצוניים לפי צורת ההתקנה.מכשיר מובנה לניטור לחץ אוויר בצמיגים מותקן בתוך הצמיג, קריאה מדויקת יותר, לא נוטה לנזק.ניטור לחץ האוויר האקטיבי בצמיגים המצויד במצב המקורי של הרכב מובנה, אם תרצו להתקין אותו מאוחר יותר, זה יותר מסובך.
Eחיצוני חיישן
חיישן פנימי
מכשיר ניטור לחץ האוויר בצמיגים מותקן במיקום שסתום הצמיג.הוא זול יחסית, קל להסרה ונוח להחליף את הסוללה.עם זאת, הוא חשוף לסכנת גניבה ונזק לאורך זמן.מאוחר יותר מותקן מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים היא בדרך כלל חיצונית, הבעלים יכול להתקין בקלות.
בבחירה של ניטור לחץ אוויר בצמיגים, ניטור לחץ אוויר אקטיבי בצמיגים חייב להיות טוב יותר, כי ברגע שאיבוד הגז בצמיגים, ניתן להנפיק בפעם הראשונה.וגם צמיגים פסיביים גם אם הפקודה, גם לא יכול להציג במדויק את הערך, ואם אובדן הגז אינו ברור, אבל גם צריך את הבעלים אחד אחד בדיקת גלגל.
אם המכונית שלך מצוידת רק בניטור לחץ אוויר פסיבי בצמיגים, או אפילו ללא ניטור לחץ אוויר בצמיגים, אז כבעלים כללי, הבחירה של ניטור לחץ אוויר חיצוני בצמיגים מספיקה, כעת לרכיבי ניטור לחץ האוויר החיצוני בצמיגים יש הגדרות נגד גניבה, כל עוד מכיוון שהגנב לא מסתכל עליך במשך זמן רב, גניבה מחנות לא תתרחש.
פונקציית ניטור לחץ האוויר בצמיגים קשורה לנהיגה בטוחה שלנו, החברים של הבעלים חייבים לשלם
תשומת לב נוספת לתפקיד של פונקציית ניטור לחץ האוויר בצמיגים, אם המכונית שלך ישנה יותר, אין את הפונקציה הזו, אז עדיף לקנות התקנה פשוטה וטובה של מוצרי המפעל העזר, כדי למנוע בעיות בצמיגים בתהליך הנהיגה.
זמן פרסום: 13 באפריל 2023